اشتراک گذاری
Twitter
Myspace
Mister Wong
Bookmarks.cc
Digg
Del.icio.us
Slashdot
Netscape
Furl
Yahoo
Technorati
Newsvine
Googlize this
Blinklist
Facebook
Wikio
Diggita
این متن را بشنوید
خروجی PDF
چاپ
پست الکترونیک
Abstract : In this paper, the dynamic performance of grid-connected power electronic interfaced distributed generations, during a fault at network, is investigated. In addition, the transient stability of power system with a high penetration level of power electronic interfaced distributed generations is explored. Power electronic interfaced distributed generations are modeled as a three phase fullbridge IGBT voltage source inverter (VSI). For detailed investigation, current controller, active and reactive power controller and voltage-frequency controller are designed and implemented on the inverters. The dynamic performance of inverters and their impacts on power system transient stability are separately investigated for each control modes.
امروزه ماشينهاي الكتريكي نقش عمدهاي در زندگي بشر دارند. مقوله الكترونيك قدرت نيز در تغذيه، بهرهبرداري و كنترل ماشينهاي الكتريكي از اهميت بسيار برخوردار است.ميتوان گفت كه دانش علمي وفني اين دو موضوع مكمل يكديگر هستند.
در اين تحقيق توضيحاتي درتحليل و تشريح كار ماشينها و عملكرد آنها و همچنين در شرايطي كه با مبدلهاي الكترونيك قدرت تغذيه و كنترل ميشوند، در نوع خود شايدكم نظيرباشد. اصول مشترك و اساسي محركههاي الكتريكي (موتور مبدل تغذيه كننده آنها) را در بر ميگيرد. موتورهاي dc تغذيه شده با يكسو كنندههاي كنترل شده و برشگرها، موتورهاي القايي قفس سنجابي كنترل شده با اينورترها، كنترلكنندههاي ولتاژ ac و سيكلوكنورترهاي، موتورهاي القايي رتور سيم پيچي شده با كنترل از طرف رتور. هر دو نوع سيستمهاي كنترل حلقه باز و حلقه بسته بحث شدهاند.
در فصل اول درمورد موتورهاي جريان سيستم DC بحث شده است كه برخي از كاربردهاي مهم اين محركهها عبارتند از: غلطكهاي نورد را منابع فلزي، غلطكهاي كاغذ، ماشينهاي ابزار و موتورهاي كششي نظير قطارها.
در فصل دوم و سوم درمورد كنترل موتورهاي DC با يكسوكنندههاي قابل كنترل با برشگرها توضيح داده شده است و در فصل چهارم كنترل حلقه بسته محركهاي DC مورد تجزيه و تحليل قرار ميگيرد.
موتورهاي القايي بخصوص موتورهاي قفس سنجابي مزايايي نسبت به موتورهاي dc دارند كه در مورد اين موتورها در فصل پنجم بحث شده است.
كنترل موتورهاي القايي با كنترل كنندههاي ولتاژ AC و محركههاي موتور القايي كنترل شده با فركانس در فصلهاي ششم و هفتم به آنها پرداختهايم.
در فصل آخر نيز محركههاي موتور القايي رتور سيمبندي شده با كنترل قدرت لغزش بحث شده است.
 |
حجم: 245 kB |
 |
رمز: www.power2.ir |
 |
تعداد صفحات: 11 |
 |
نوع فایل: pdf |
